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一体化过程的系统识别
作者:佚名 文章来源:ISOYES收集 点击数: 更新时间:2006-9-16 22:42:05

   当前,环境管理体系职业健康安全管理体系的建立与实施已经开始进入组织,质量、环境、职业健康安全三个管理体系如何有效的结合实施,尤其是审核员如何高效地进行一体化审核,已经成为大家研究与实践的重要课题。笔者认为,有效运用八项质量管理原则,特别是“过程方法”,是一个非常值得探讨的思路。
   许多过程本身就是一体化的过程
   组织为了自己的生存,必须以顾客为关注焦点,识别顾客及其需求和期望,以此为基础建立质量方针和质量目标,确定并实施实现质量目标必需的过程、资源、组织结构和职责等,形成组成质量管理体系相互关联、相互作用的要素。当组织的管理者和员工通过全员参与,建立和/或运作这些要素以实现质量目标时,才又出现了环境和职业健康安全的问题。
   换句话说:如果组织没有这些由于需要依存于顾客而建立的过程\资源\组织结构和职责等要素,组织本身也就不会产生这些环境和职业健康安全问题。这种源于“过程”的本来面目,它本身就是“一体化”的,只是现在被分为两个、三个或更多体系进行识别和管理了。因此,三个管理体系标准,其结合点完全可以选择这些“一体化的过程”。
    利用“过程方法”系统识别一体化过程
    八项质量管理原则之四“过程方法”指出:“将活动和相关的资源作为过程进行管理,可以更高效地得到期望的结果”。ISO9000:2000标准2.4“过程方法”还指出:为使组织有效运行,要“系统地识别和管理组织所应用的过程,特别是这些过程之间的相互作用”。这就是说,“组织所应用的过程”必须进行识别和管理,包括对过程各要素的识别和管理,特别重要的是对“相互作用”(作用和反作用)的识别和管理。所有这些识别和管理都要达到“系统”的程度。
    从另一个角度来看,“管理”是“指挥和控制组织的协调的活动”,但“指挥和控制”必须以“监视和测量”及其信息和数据的分析结果作为基础和手段。因此,过程选择哪些“监视和测量”,也应系统地识别和管理。
    对过程“相互作用”的系统识别
    众所周知,“过程”就是“一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动”过程包含了输入、输出和一组进行“转化”的活动。图1是通用过程的系统识别示意图。由于要系统识别“相互作用”,所以,除了明示输入来源于上过程的输出(产品),而本过程的输出(产品)成为下个过程的输入之外,还必须识别和管理“反作用”,即对输入、输出(产品)的监视和测量(如检验和验证等),下过程(顾客)对本过程及其产品的监视和测量(顾客反馈和/或产品监视和测量的数据分析等),各种可能的、对本过程的过程监视和测量(如自查、巡查;工艺检查、职业健康安全检查、环境检查等)。运用PDCA循环理念更系统地识别产品和过程的监视和测量方法,更能体现过程的持续改进
     对输入、输出(产品)的系统识别
     要系统识别输入、输出(产品),首先要识别什么是“产品”。
     根据“产品”的定义,“产品”是过程的结果,包括硬件、软件、流程性材料和服务四种通用类别,其组成成分客观地存在着“1个主导成分+X个非主导成分”(即“1+X”,X≤3)的组合形式(详见本刊2003年第9期《结合术语学习ISO 9001:2000标准(一)》)。
    从三个管理体系标准的角度分析,ISO9001:2000标准已经明示,该标准中的术语“产品”,仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品。对于顾客来讲,环境因素和危险因素都是“非预期产品”。
    所以,过程的结果可以识别为“预期产品”和“非预期产品”。图2某类通用机械加工制造一体化过程系统识别示意图是对图1的具体化。“预期产品”包括合格品和不合格品,不合格返工返修的资源消耗和废品均为“非预期产品”;而一些通用的环境因素和危险因素中,有一些通用的环境因素和危险因素中,有一些因素是两方面的共性因素;“信息”指的是“过程输出的数量等方面的信息”。
    图3是北京巴士有限公司经过几个PDCA循环活动初步实践的成果,更具体地展示了“汽车底盘保养”这个一体化过程的系统识别,权作抛砖引玉之用。
附件:底盘保养活动及输出
1.车辆进厂
环境因素:尾气排放、燃气泄露造成对门卫及厂门口人员的伤害。
2.车辆进驻停车场
环境因素:三漏(油、水、气)造成土地、大气污染。
危险源:停车未锁紧手制动器,溜车造成对周围(主要是前后)人员的伤害。
3.车辆入保进沟
环境因素:同1。
危险源:起步前未检查车辆周围,造成对周围员工的伤害;倒车没有监护造成对车后或车下员工的伤害;非司机驾驶造成对员工的伤害;进沟时,沟里的呀无准备造成的自身伤害;驻车时未琐紧车制动器(同2);员工跨越地沟易踏空导致伤害。
4.保养准备
环境因素:领取棉丝、纸垫、卡箍、小五金等材料以及填写领料单对棉丝、金属、纸张等资源的消耗,气动、液压支车消耗电能。
危险源:支车进入地沟,沟内黑暗易被拌、滑倒、碰头造成伤害。
5.轮胎作业
环境因素:拆胎机或气动扳手对能量的消耗。
危险源:拆胎使用的拆胎机漏电造成员工触电;
套管未套好轮胎螺母时启动,拆胎机甩出伤害操作工;拆胎机转动易打伤操作工;拆下、安装轮胎操作不当易伤手;拆下轮胎移动、放置不稳易砸伤操作工;下胎时的泥土扬尘伤害员工健康。
6.轮毂作业
环境因素:更换轴承消耗金属,润滑消耗油脂,车鼓磨布、拆布、铆布消耗金属,设备运转消耗电能。
危险源:松解锁片使用锤子、錾子易伤及手;轮鼓拆下、安装抱拿不稳易伤及操作工腰伤或坠地砸伤操作工;鼓内磨料伤害操作工健康;制动蹄钢丝卡易划伤操作工手指或拆卸不当弹出易伤及眼睛;制动蹄拆下、安装时易砸伤脚;里口珠子(轴承)过紧用锤錾拆卸时易伤及手指或铁屑蹦出伤及操作工眼睛;车鼓磨布粉尘伤害操作工健康;光鼓机、车鼓机、磨布机、台钻、铆布机、吸尘器等设备漏电造成员工触电;工件、刀具旋转伤及员工;工件硬点造成刀具、工件铁屑蹦出伤害操作工眼睛;量具、刃具等工具码放不当时设备启动将其甩出伤害操作工;毛布机操作不当伤害操作工手指;设备工作灯失效伤害操作工视力或造成机械伤害;设备噪声伤害操作工健康;待加工或已加工工件码放不当妨碍设备操作造成员工伤害。
7.中心作业(离合器、变速箱、传动轴、差速器)
环境因素:更换变速器、差速器润滑油消耗油料;润滑消耗油脂;更换、配齐各种垫、螺丝、螺母、油盅消耗木材和金属。
危险源:有毒气体(LPG)泄漏使员工中毒;燃气泄漏着火或爆燃伤害员工皮肤或生命;黄油枪注入黄油时操作不当伤及操作工手指;打黄油姿势不当伤及操作工腰部;使用撬杠协助注油时撬杠操作不当伤及员工;拧紧各部螺丝、螺母时滑方伤害操作工;检查、更换传动轴螺丝时传动轴悬空易磕伤员工;地沟内活动(同4的地沟部分)配合不当,上部员工突然启动发动机或踩动离合、制动踏板及尾气造成地沟内员工的伤害,上部工作员工掉入车下的工具、工件、材料等伤害地沟内员工,上部、侧部员工大力、大动作操作造成尘土下落伤害沟内员工的眼睛和健康,马凳支撑不稳或结构不牢导致车辆下坠伤及沟内员工。
8.气路作业
环境因素:无
危险源:气体泄漏噪声伤害员工健康;气路管道连接突然失效蹦出的管头易伤员工;带压拆卸制动软管,管头蹦出伤害员工。
9.转向机构作业
环境因素:润滑消耗油脂。
危险源:拆卸横直拉杆操作不当易伤及沟内员工;前轮前束操作不当伤及员工。
10.落车
环境因素:气动、液压支车消耗电能。
危险源:同4。
11.整车初检
环境因素:同1。
危险源:同2。
12.车辆验收
环境因素:同1。
危险源:刹车不灵或跑偏易伤害周围员工,其他同2。
预期输出部分略

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