您现在的位置： ISOYES国际认证联盟 >> 质量管理 >> 质量工具 >> TRIZ >> 质量管理正文
TRIZ应用实例--汽车转向节的铸造问题
作者：佚名 文章来源：ISOYES收集 点击数： 更新时间：2006-9-17 19:13:35
用背景：  汽车转向节是连接汽车方向盘与前轮轮轴的部件，并与减震器相连。它主要有三部分功能：1与前轮轴相连接，承担轴传来的力和力矩，2汽车转向的转动部件，3吸收汽车行进过程中的震荡。它是汽车中应力最为集中、最为复杂的零件，直接关系到汽车的安全性能，因此它的设计标准十分严格，制造过程和产品测试都要求符合规范。                         应用TRIZ理论对问题进行分析和创新后，在对生产线稍加改造后，问题得以有效解决，产品不合格率由大于10%降到低于3%，同时不增加任何额外投入，在生产成本不变的情况下，简化了生产线，缩短了生产周期。 使用生产线后，整个铸造过程的操作性提高了，但相应的也产生了铸件废品率增加了。研究发现，问题的产生是由于感应电炉中的熔液的沙粒含量超标，导致熔液流动性差造成的。若提高熔液温度，可以是问题好转，但会给设备和人员带来危害。由此产生的技术矛盾为：为提高熔液的适应性和由此带来的温度提高之间的矛盾。 1 分析沙质含量超标问题 中，应用原理3。 中，混入了大量的沙粒（来自打破的砂型），再利用时，这些附着在表面的沙粒溶入了铸液中。如果在熔渣、不合格铸件的回收过程中去除沙粒，不使其进入再次生产，就可以避开熔液的升高温度问题。实际该公司也是基于此方法解决问题的。   2、分析非粘附性沙粒消除问题      分析生产线产生的问题可以发现，未使用此生产线时，对于废件不直接回收放入电炉，没有沙粒含量超标的问题；使用生产线之后，废件随传送带回收不经处理直接再利用，就出现了这样的问题。生产线的使用使生产过程的操作性提高了，但带来的问题是铸件不合格率提高了。（回收物的数量增加了。） 中，应用原理25  13  15 改为：升降机卸载时先将沙粒与回收物分离，再将已去除沙粒的原料卸下，而沙粒被留在升降机里继续传送。可以通过在回收物上先盖一个带有大量小孔的筛形盖子，筛掉沙粒后，小孔可以自动封闭，翻转回收装置，回收物落下而沙粒被保留在筛子中间。 3 分析粘附性砂质去除问 题 中，应用原理35   19 的工作，经清洗液处理过的回收物通过震荡脱落，这一工作在输送过程中进行。同非粘附性沙粒一同被排除。 1 中利用双层筛形装置通过翻转使沙粒落入装置两层之间，分别处理原料和沙粒。为防止经过这一过程后仍不能完全去除所有沙粒，实际应用中又在装料斗上装置了筛沙层（部分位置打孔如图），确保了改进效果。

***如有任何读后感,请在下面的"同行评论"中留言或到质量管理论坛中与同行分享交流!!!

同行评论：（只显示最新10条。你对本文的评论非常重要！评论最多的文章将显示在首页！）
     
  • 姓　名: *　
  • 评　分: 1分 2分 3分 4分 5分
  • 评论内容:
  • 请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。
  • 严禁发表危害国家安全、损害国家利益、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容的评论 。
  • 用户需对自己在使用本站服务过程中的行为承担法律责任（直接或间接导致的）。
  • 本站管理员有权保留或删除评论内容。
  • 评论内容只代表网友个人观点，与本网站立场无关。
免责声明："TRIZ应用实例--汽车转向节的铸造问题"作品版权归所属媒体与作者所有!!本站刊载"TRIZ应用实例--汽车转向节的铸造问题"此文不代表同意其说法或描述，仅为提供更多信息。如果您认为我们侵犯了您的版权，请告知！本站立即删除。有异议请联系我们。
质量管理录入：isoyes    责任编辑：isoyes 
  • 上一篇质量管理： 没有了
  • 下一篇质量管理：
    • 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】
    关于我们 | 认证机构 | 测试机构 | 咨询机构 | 积分规则 | 常见问题